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上跨下穿 航空港區首條新建快速化道路進展如何?

來源:興港投資 時間:2020-06-12 17:37

交通之于城市就像動脈之于心臟,四通八達的公路、穿馳而過的地鐵都給實驗區源源不斷輸送著能量。為暢通航空港區“血脈”,實驗區還規劃設置了快速通道系統濱河西路快速化工程,便是“六橫四縱半環”快速路系統中的“半環”。

濱河西路快速化工程位于航空港實驗區中部,南水北調總干渠西岸,像是一個“半環”,將機場半包圍起來。項目南起華夏大道與濱河西路南交點處,北至林灣北路,全長26.052公里,共設11處下穿隧道,規劃為城市快速路。

為高效推進施工建設,濱河西路快速化項目共分為路面標段、隧道標段同步進行,在確保質量、安全和環保的前提下充分利用施工“黃金時間”加快施工。道路標段正在進行路基、污水管道、雨水(涵)管、電力排管管道、二灰土、水穩施工,具體分為5段:華夏大道-馬陵路(南),道路全長5925米;馬陵路(南)以北-迎賓大道,道路全長5300米;迎賓大道北-棗梨路,道路全長5400米;棗梨路北-橋航路,道路全長4800米;盛祥路北-林灣北路,道路全長4627米。其中,華夏大道-馬陵路(南)段進展最快,已完成路基處理、污水管道鋪設。

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 華夏大道-馬陵路(南)

“進入6月份,汛期即將來臨。目前我們正全力推進積水點雨水管網施工,提前解決積水問題?!表椖楷F場,工作人員介紹到,“做好防汛應急預案,才能確保汛期安全生產落實到位?!苯ㄔO現場,施工采取循環灑水的作業方法以減少揚塵,300多名工人穿插作業,全面推動項目工程進展。管理人員嚴格質量檢測管理,強化督查和整改,即時落實整改措施,嚴把現場管理,嚴控施工質量;時時排查在建工程的進展情況,緊盯項目建設重要節點,確保工程任務有序推進。

自南向北,濱河西路依次與17條跨南水北調主干路相交,相交處采用濱河西路下穿的分離式交叉型式,沿線共設置下穿隧道11座,總長約14.6公里。其中,下穿雍州路隧道、苑陵路隧道、S102-機場南路隧道、迎賓大道隧道、始祖路隧道、馬陵路(北)-棗莊路隧道、大寨路隧道、鄱陽湖路-洞庭湖路隧道、林灣北路隧道均已完成主體建設,正在進行機電安裝及鋼結構雨棚、幕墻骨架等裝飾裝修施工。馬陵路(南)隧道、太湖路-巢湖路隧道正在進行主體建設。

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雍州路隧道

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迎賓大道隧道

除下穿隧道外,工程沿線與現狀梅河,規劃廟后塘溝、梅河支流、丈八溝交叉,還將建設濱河西路跨梅河橋、濱河西路跨廟后塘溝橋、梅河支流下穿濱河西路箱涵、濱河西路跨丈八溝橋。

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濱河西路快速化工程為航空港實驗區城市基礎設施一級開發建設項目,由興港投資政策性建設板塊航程置業下轄公司鄭州航空港匯港發展有限公司承建。道路紅線寬度為79米,雙向10車道。隧道均為雙向6車道,其中主線設計車速60km/h,匝道設計車速30km/h。(作者:卓正文化 蘇雪芳 趙騰云 匯港公司 王萌)


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